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Fertige Pläne: Wochenende2 WochenHotel-Auswahl
Die entspannteste Mallorca-Rundreise in einer Woche hat nur zwei Standorte: zwei Nächte Palma, vier Nächte im Norden. Tag 1 und 2 gehören der Stadt – Kathedrale, Altstadt, Märkte, alles zu Fuß und ohne Auto. An Tag 3 übernimmst du den Mietwagen und fährst über Valldemossa, Deià und Sóller quer durch die Serra de Tramuntana nach Pollença. Von dort fährst du an Tag 4 zum Cap Formentor und in die Bucht von Pollença, an Tag 5 folgt der große Bergtag mit Lluc und Sa Calobra, an Tag 6 der Osten um Artà und Cala Ratjada. Tag 7 bleibt für einen ruhigen Vormittag und die Rückfahrt zum Flughafen. Unterm Strich sind das rund sieben bis acht Stunden reine Fahrzeit in sieben Tagen – so verteilt, dass kein Urlaubstag zur Etappe wird.
Die Route auf einen Blick
| Tag | Standort | Höhepunkt | Fahrzeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Palma | Ankunft, La Seu, Altstadt, Hafenrand | ca. 20–30 Min. Flughafen–Zentrum |
| 2 | Palma | Markthalle, Castell de Bellver, Portixol | keine (zu Fuß und Bus) |
| 3 | Palma → Pollença | Valldemossa, Deià, Sóller, Bergstraße Ma-10 | ca. 2:30 netto |
| 4 | Pollença | Cap Formentor und Bucht von Pollença | ca. 1:30 |
| 5 | Pollença | Kloster Lluc und Sa Calobra | ca. 2:30 |
| 6 | Pollença | Artà, Cala Ratjada, Buchten im Nordosten | ca. 1:45 |
| 7 | Pollença → Flughafen | letzter Vormittag, Rückgabe, Rückflug | ca. 1:00 |
Das sind Navigationszeiten mit ehrlichem Puffer: Weg zum Auto, Parkplatzsuche und Fußweg zum Ziel kommen noch dazu, wie der Regionen-Guide erklärt. Auf der Ma-10 bremsen zusätzlich Radfahrer, Reisebusse und Kurven.
Tag 1: Ankunft und Palmas Altstadt
Mittag: Landung und Weg in die Stadt. Bus, Taxi oder vorgebuchter Transfer brauchen gut 20 bis 30 Minuten; Details im Flughafen-Guide. Den Mietwagen holst du bewusst noch nicht ab.
Nachmittag: Start an der Kathedrale La Seu und am Parc de la Mar, dann ohne festen Plan in die Gassen: Patios, arabische Bäder, Plaça de Cort.
Abend: La Lonja und der Hafenrand liegen auf dem natürlichen Weg Richtung Santa Catalina.
Ehrlich gesagt: Nimm den Mietwagen nicht am Ankunftstag. Zwei Tage Parkhaus in Palma kosten Geld und Nerven – gebraucht wird das Auto erst ab Tag 3.
Tag 2: Palma ohne Auto
Morgens: Mercat de l’Olivar oder Mercat de Santa Catalina als Startpunkt, je nachdem, wohin du danach weiterläufst.
Mittags: Mit dem Stadtbus zum Castell de Bellver. Der runde Grundriss und der Blick über die Bucht lohnen den Extraweg, den der Palma-Guide bewusst aus der Altstadtrunde herauslöst.
Nachmittag und Abend: An der Uferpromenade ostwärts bis Portixol und El Molinar; der Stadtstrand Can Pere Antoni liegt auf dem Weg.
Ehrlich gesagt: Plane pro Halbtag nicht mehr als zwei große Ziele. Palma wirkt über Umwege und Pausen, nicht über eine abgehakte Liste.
Tag 3: Über die Tramuntana in den Norden
Morgens: Mietwagen übernehmen und nach Valldemossa (ca. 30 Min.). Früh ist hier deutlich angenehmer: Der Ort ist kompakt und stark besucht.
Mittags: Weiter nach Deià (ca. 20 Min.) – ein Ort, der nur mit einem Spaziergang wirkt, nicht aus dem Autofenster.
Nachmittag: Sóller (ca. 20 Min.), dann mit der historischen Straßenbahn hinunter nach Port de Sóller.
Abend: Die Etappe über die Ma-10 an Lluc vorbei nach Pollença dauert rund 1:15. Sie ist kurvig und spektakulär – und im Dunkeln deutlich anstrengender.
Ehrlich gesagt: Bei spätem Start lieber Deià oder den Hafen weglassen, statt die Bergstrecke bei Dunkelheit zu fahren. Die Alternative zurück über die Autobahn ist zeitlich ähnlich und nachts die ruhigere Wahl.
Tag 4: Pollença, Port de Pollença und Cap Formentor
Morgens: Die Altstadt von Pollença mit Hauptplatz und der langen Kalvarienbergtreppe. Sonntags ist Markttag – dann früh kommen oder den Ablauf umdrehen.
Mittags: Zehn Minuten hinunter nach Port de Pollença, Promenade und flaches Wasser für eine erste Badepause.
Nachmittag: Auf die Halbinsel Formentor mit dem Aussichtspunkt Es Colomer, der Platja de Formentor und dem Leuchtturm. Wichtig: In der Hauptsaison ist die Zufahrt für private Fahrzeuge zeitweise eingeschränkt und ein Shuttle übernimmt. Prüfe die aktuelle Regelung vor der Fahrt.
Ehrlich gesagt: Fahr nicht mittags zum Kap. Die Parkplätze an den Aussichtspunkten sind klein, und der Rückstau auf der schmalen Straße kostet mehr Zeit als die Fahrt selbst.
Tag 5: Der Bergtag – Lluc und Sa Calobra
Morgens: Früh los. Von Pollença sind es rund 35 Minuten zum Kloster Lluc, dem kulturellen Anker der Tramuntana.
Mittags: Weiter auf der Ma-10 bis zum Abzweig hinunter nach Sa Calobra: zwölf Kilometer Serpentinen mit dem berühmten Schleifenknoten, ab Lluc rund 45 Minuten für eine sehr kurze Distanz.
Nachmittag: Der kurze Fußweg durch die Tunnel zur Mündung des Torrent de Pareis ist der eigentliche Grund für die Anfahrt. Zurück nach Pollença brauchst du wieder gut 1:10.
Ehrlich gesagt: Wer zu Reiseübelkeit neigt oder mit kleinen Kindern reist, streicht diesen Tag besser. Die Alternative – s’Albufera und Alcúdias Altstadt – kostet keine Stunde Fahrzeit.
Tag 6: Der Osten – Artà, Cala Ratjada und die Buchten
Morgens: Rund 50 Minuten nach Artà; Altstadt und Aufgang zur Wallfahrtskirche Sant Salvador ergeben eine kompakte Runde.
Mittags: Weiter nach Cala Ratjada (ca. 15 Min.) mit Hafen und Küstenweg.
Nachmittag: Strandzeit an einer großen Bucht im Nordosten, etwa Cala Agulla oder Cala Mesquida. Rückfahrt rund eine Stunde.
Ehrlich gesagt: Nach drei Fahrtagen ist ein reiner Strandtag in der Bucht von Alcúdia oft die bessere Entscheidung. Tag 6 ist der Tag, den du ohne schlechtes Gewissen streichen kannst.
Tag 7: Letzter Vormittag und Rückflug
Morgens: Frühstück in Ruhe, dann eine Stunde am Wasser oder eine letzte Runde durch Alcúdias Stadtmauerviertel.
Fahrt: Vom Norden zum Flughafen brauchst du über die Ma-13 rund eine Stunde. Vor der Rückgabe tanken, 45 bis 60 Minuten Puffer vor dem Boarding einplanen.
Ehrlich gesagt: Rechne von der Boarding-Zeit rückwärts, nicht von der Abflugzeit vorwärts. Rückgabe, Shuttle und Sicherheitskontrolle brauchen in der Hochsaison zusammen mehr Zeit als die Fahrt aus dem Norden.
Übernachten: zwei Standorte statt sieben
Der größte Zeitgewinn dieser Woche liegt nicht in der Route, sondern in der Unterkunftsplanung: Zwei Nächte Palma und vier Nächte im Norden bedeuten einen einzigen Umzug. Die folgenden Häuser sind reale Adressen; wir beschreiben nur Ort, Lage und Ausrichtung. Verfügbarkeit, Ausstattung, Kategorie, Altersgrenzen und Stornobedingungen prüfst du im Angebot für deinen Termin.
Unsere Auswahl in Palma (2 Nächte)
Hotel Cort – Boutique-Hotel an der Plaça de Cort mitten in der Altstadt, kurze Wege zu La Seu und Passeig del Born.
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Sant Francesc Hotel Singular – Fünf-Sterne-Haus in einem Stadtpalast an der Plaça Sant Francesc, ruhigere Altstadtecke mit Dachterrasse.
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Portixol Hotel – Am Hafen von Portixol östlich des Zentrums, direkt an der Uferpromenade. Passt, wenn dir Meer wichtiger ist als Gassen vor der Tür.
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Den Vergleich der Viertel liefert der Hotel-Guide für Palma.
Unsere Auswahl im Norden (4 Nächte)
Son Brull – Finca-Hotel auf einem historischen Landgut vor Pollença, ruhig gelegen und weit weg vom Betrieb der Ferienorte.
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Hotel Cala Sant Vicenç – Kleines Erwachsenenhotel in der Bucht Cala Sant Vicenç nördlich von Pollença, wenige Minuten zu den Buchten.
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Zafiro Palace Alcúdia – Großes Familienresort in der Bucht von Alcúdia, nah am langen Sandstrand – passend, wenn sich Poolzeit und Ausflüge frei mischen lassen sollen.
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Alternative: Basis im Westen
Sind dir Berge und Dörfer wichtiger als lange Sandstrände, funktioniert die Woche auch mit Sóller als zweitem Standort – etwa im Hotel Es Port, einem historischen Herrenhaus mit Garten in Port de Sóller.
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Mietwagen für die Rundreise
Für diese Route brauchst du das Auto fünf Tage, nicht sieben. Die Übernahme am Flughafen ist einfacher, kostet aber zwei Tage Parkhaus in Palma. Holst du den Wagen stattdessen am Morgen von Tag 3 an einer Innenstadtstation ab, sparst du diese Standtage – prüfe dort die Öffnungszeiten und ob die Rückgabe am Flughafen ohne Aufschlag möglich ist.
Für die Tramuntana gilt: klein ist praktisch. Enge Dorfdurchfahrten, schmale Bergstraßen und kleine Parkplätze sprechen gegen den großen Kombi – solange das Gepäck in einen kleineren Wagen passt. Worauf du bei Kaution, Selbstbeteiligung, Tankregel und Abholort achten musst, steht im Mietwagen-Guide.
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Wer sich die Diskussion über das Kleingedruckte am Schalter sparen will, macht die Gegenprobe bei einem Vermittler, der ein Rundum-Paket fest im Tarif hat: Sunny-Cars-PartnerlinkSunny-Cars-Tarife für Mallorca ansehen. Das ist oft etwas teurer, dafür sind Vollkasko ohne Selbstbeteiligung, Zweitfahrer und Tankregelung bereits enthalten.
Was die Woche kostet
Konkrete Beträge altern schneller, als wir sie pflegen können. Stabil bleiben die Verhältnisse:
| Posten | Nebensaison (Mai, Oktober) | Hochsaison (Juli, August) |
|---|---|---|
| Flug | große Auswahl an Terminen und Zeiten | teuerster Posten, kaum flexibel |
| Palma-Hotel | ganzjährig gefragt, Schwankung moderat | Aufschlag plus Veranstaltungskalender |
| Norden | Ferienhotels öffnen zur Saison, gute Verfügbarkeit | früh ausgebucht, kurzfristig kaum planbar |
| Mietwagen | kurzfristiger Vergleich meist realistisch | Automatik und Familienklassen früh knapp |
Entscheidend sind am Ende Abflughafen, Reisedaten, Belegung und enthaltene Leistungen – nicht der Monat allein. Flug und Hotel als Paket vergleichst du, indem du Ziel, Termin und Abflughafen selbst eingibst:
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Zwei Gesamtsummen sauber nebeneinanderzustellen – Paket gegen Einzelbuchung – gelingt am einfachsten mit dem kostenlosen Mallorca-Reiseplaner.
Varianten
Mit Kindern
Dreh das Verhältnis um: eine Nacht Palma, fünf Nächte im Norden. Streiche Sa Calobra und ersetze Tag 5 durch einen Strandvormittag mit kurzem Abstecher in den Naturpark s’Albufera. Die flach abfallende Bucht von Alcúdia ist der kinderfreundlichste Teil der Route.
Ohne Mietwagen
Die Woche funktioniert auch als Sternfahrt ab Palma: Sóller erreichst du mit dem historischen Zug ab Plaça d’Espanya und der Straßenbahn zum Hafen, Valldemossa und Deià bedient eine Regionalbuslinie über die Küstenstraße. Aktuelle Fahrpläne stehen beim Transport de les Illes Balears. Formentor, Sa Calobra und die Ostbuchten fallen dann weg – oder du buchst sie als geführten Tagesausflug.
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Im Winter
Zwischen November und Februar bleibt die Route fahrbar, verändert aber ihren Charakter: Viele Ferienhotels haben geschlossen, Badetage entfallen, und in der Tramuntana können Nässe oder Nebel den Bergtag kippen. Sinnvoll ist dann eine reine Palma-Basis mit Tagesausflügen zu den Mallorca-Sehenswürdigkeiten.
Fazit
Eine Mallorca-Rundreise in einer Woche gelingt nicht, indem du mehr Orte unterbringst, sondern indem du weniger umziehst. Zwei Nächte Palma und vier Nächte im Norden decken Stadt, Gebirge, Küste und den Osten ab und lassen Raum für einen Tag ohne Plan. Ist dein Termin flexibel, sind Mai und Oktober die Monate, in denen Strand und Tramuntana gleichzeitig funktionieren.
Häufige Fragen
Reicht eine Woche für eine Mallorca-Rundreise?
Ja, wenn du dich auf zwei Inselteile beschränkst. Palma, die Serra de Tramuntana und der Norden lassen sich in sieben Tagen entspannt verbinden. Wer zusätzlich Süden und Osten mitnimmt, sitzt vor allem im Auto.
Wie viele Unterkünfte braucht man für eine Woche Mallorca?
Zwei reichen. Zwei Nächte Palma und vier im Norden ersparen dir vier zusätzliche Check-ins, viermal Kofferpacken und viermal Parkplatzsuche. Drei oder mehr Wechsel kosten in einer Urlaubswoche mehr Zeit, als sie an Fahrt sparen.
Braucht man für eine Mallorca-Rundreise einen Mietwagen?
Für diese Route ja, aber erst ab Tag 3. Palma erkundest du zu Fuß, Sóller erreichst du mit dem Zug. Tramuntana-Dörfer, Cap Formentor und Sa Calobra lassen sich ohne Auto kaum in einen Tagesplan bringen.
Wann ist die beste Zeit für eine Mallorca-Rundreise?
Mai und Oktober. Im Oktober ist das Meer wärmer, im Mai sind die Tage länger und die Insel grüner; in beiden Monaten ist es in den Bergen angenehm statt heiß. Im Hochsommer verschiebt die Hitze fast alles in den Vormittag.